El mercado automotor argentino rugió en 2025: Un salto del 48%

 El 2025 quedará registrado en las estadísticas de la industria automotriz como el año de la "gran recuperación". Tras un 2024 marcado por la incertidumbre económica y las restricciones a las importaciones, el mercado local experimentó una reactivación vigorosa que llevó los patentamientos a superar la barrera de las 612.000 unidades.

Según el informe final de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el año cerró con un total de 612.178 vehículos patentados, lo que representa un crecimiento interanual del 47,8% frente a las 414.211 unidades registradas en 2024. La apertura de importaciones y la normalización de plazos de pago fueron los motores que permitieron normalizar el stock y reactivar la competencia.

El Ranking de las 15 Marcas Líderes

Toyota consolidó su liderazgo en el país por quinto año consecutivo, aunque la batalla por el primer puesto fue feroz frente a un Volkswagen renovado.

Los 30 Vehículos más Vendidos de 2025

El ranking general volvió a ser liderado por un vehículo de producción nacional: la Toyota Hilux, que desplazó al Peugeot 208 y al Fiat Cronos, líderes de años anteriores. Toyota culmino el año con dos vehículos en el podio sumándose con un gran año el Toyota Yaris.

En el top 10 Toyota y Volkswagen tiene tres vehículos cada una demostrando asi por que fueron las marcas que mas vendieron en Argentina este año. Dentro de este top ten están Fiat, Peugeot, Ford y Chevrolet con un vehiculo cada una, quedando fuera Citroen y Renault esta ultima una marca que siempre tuvo producto dentro de los primeros puestos del ranking de ventas. 

Desempeño por Segmento

• Pick-ups (Utilitarios livianos): Mantienen su fortaleza histórica. Tres de los seis vehículos más vendidos son chatas producidas en Argentina (Hilux, Ranger y Amarok).
• SUVs: Es el segmento de mayor expansión en términos de oferta. El Corolla Cross y la Tracker dominan, pero la llegada de nuevos jugadores como el renovados Peugeot 2008, Ford Territory y los nuevos lanzamientos Renault Kardian, Vokswagen Tera dinamizaron las ventas en la segunda mitad del año.
• Autos (Hatchback/Sedán): El Toyota Yaris fue la gran sorpresa, multiplicando sus ventas gracias a una mejor disponibilidad de importados desde Brasil, desafiando el histórico reinado del Fiat Cronos.

La Revolución China y la Movilidad Eléctrica

El 2025 marcó un hito en la diversidad de marcas. Las marcas chinas ya no son una curiosidad, sino una realidad competitiva.

• Participación: Las marcas de origen chino (BAIC, Haval, BYD, Chery, entre otras) capturaron aproximadamente el 4,6% del mercado total (unas 27.600 unidades).
• Líderes:BAIC lideró este nicho con el éxito de su modelo híbrido BJ30, seguida por MG y la recién llegada BYD, que irrumpió con fuerza en el último trimestre.

En cuanto a los vehículos eléctricos e híbridos:

• Hubo un récord histórico impulsado por el cupo de 50.000 unidades con beneficios arancelarios.
• Los híbridos (HEV) representan el 79% de los vehículos electrificados, con el Toyota Corolla Cross a la cabeza.
• Los eléctricos puros (BEV) crecieron un 43% interanual, con marcas como Volt (nacional), BYD y el Renault Kwid E-Tech ganando terreno en las ciudades.

 El mercado argentino superó las expectativas más optimistas de principios de año. Para 2026, los analistas proyectan un piso de 700.000 unidades, dependiendo de la estabilidad cambiaria y la consolidación del crédito prendario.

 El Fenómeno de las Pick-ups: Crecimiento por debajo del promedio

Mientras el mercado total saltó casi un 48%, las pick-ups líderes como la Hilux (+23%), Ranger (+18%), Amarok (+39) y Frontier (+5%) quedaron "rezagadas" frente al crecimiento general.

¿Por qué pudo haber sucedido esto?

• Saturación previa por "Efecto Refugio": Durante 2023 y 2024, ante la falta de autos importados, muchos consumidores compraron pick-ups porque eran los únicos vehículos con entrega inmediata por ser de producción nacional. En 2025, al reabrirse la importación de SUVs y compactos, ese público "urbano" volvió a sus segmentos preferidos, dejando a las pick-ups principalmente para su público genuino: el campo y la industria.
• Fin de la brecha y precios en dólares: Con la unificación de mercados y la estabilidad cambiaria, el precio de las pick-ups en dólares se volvió menos atractivo comparado con años anteriores.

Fiat Cronos y Peugeot 208: El fin del liderazgo?

El Fiat Cronos (+5%) y el Peugeot 208 (+8%) fueron los dueños absolutos del mercado argentino entre 2021 y 2024, no solo por méritos propios, sino por ser los modelos con mayor stock disponible. En 2025, su crecimiento fue casi nulo comparado con el mercado.

Análisis de su estancamiento:

• La vuelta del Toyota Yaris: El Yaris (+128%) fue el gran "verdugo" de este segmento. Al normalizarse el flujo desde Brasil, el público que compraba un Cronos "porque había stock" volvió a elegir sobre una mayor oferta entre ellos el Yaris el de mayor crecimiento en el segmento.
• Mas oferta del grupo Stellantis: El grupo Stellantis lanzó en 2025 los nuevos Citroën Basalt y el Peugeot 2008 nacional a lo que se suno el relanzamiento del Fiat Argo, mayor stock de Fiat Pulse y Fiat Fastback. Ofreciendo a sus clientes más opciones.
• El crecimiento en venta del Cronos y 208 no acompaño al crecimiento del mercado aunque los dos modelos siguen a lo alto del ranking de ventas aun teniendo nuevos competidores dentro de las marcas.   

3. Comparativa de Crecimiento: Modelo vs. Mercado